散裝機冒灰現(xiàn)象技術人員給出的針對性的定制方案

近日本公司到一個粉煤灰灰?guī)煜胍略O備的客戶，通過現(xiàn)場實地查看，其中干灰散裝機的問題很是讓客戶頭疼，在這里我們總結了一下客戶干灰散裝機現(xiàn)存的問題和我們技術人員給出的針對性的定制方案。
裝車卸灰過程中揚塵過大
主要有兩個原因:
1、散裝機負壓布袋除塵器配置容積過小。例如按照灰?guī)烀颗_散裝機設計機裝卸要求100噸/h，應配置不小于2000m3/h負壓除塵器，而目前僅配置485m3/h負壓除塵器，遠遠不能消除散裝機正常工作運行工況下產(chǎn)生的正壓氣流，造成揚塵過大。
2、散裝機設計不合理，密封性差。散裝機內(nèi)膽設計構造存在缺陷，例如使用的散裝機內(nèi)膽是三節(jié)由小到大直徑不同的卸料直管套 裝組合而成，在卸料過程中，海安散裝機，粉煤灰物料下行時隨著由小到大卸料直管段的直徑放大，空間隨之增大，造成粉煤灰物料松散，裝車過程中粉塵揚起較大造成揚塵;負壓回流通道粉塵含量較大，除塵器灰斗積灰不能在裝車過程中進行有效排空，經(jīng)常需要人工進行清理，運行維護工作量較大。
散裝機傳動鋼絲繩紊亂
造成這種現(xiàn)象主要是因為散裝機內(nèi)膽設計構造存在缺陷，導致運行過程不平穩(wěn)，容易出現(xiàn)卡澀，伸縮節(jié)4組鋼絲繩受力不均，散裝機廠家，經(jīng)常導致未*受力的傳動鋼絲繩出現(xiàn)紊亂和脫軌。
下灰管不暢容易堵塞
主要有兩個原因:
1、散裝機負壓布袋除塵器設計布袋過濾面積偏小;
2、散裝機內(nèi)膽設計構造不合理。運行過程中負壓風道灰量較大，經(jīng)常由于負壓通道氣流受阻，形成負壓通道真空，散裝機外防塵升縮節(jié)向內(nèi)膽管道吸附，外部氣流中斷，散裝機下料通道在負壓真空狀態(tài)下受阻堵塞。
熱控自動經(jīng)常失靈
干灰散裝機整體設計不合理、裝車料滿信號可靠系數(shù)差、運轉(zhuǎn)機械部分不暢等原因，經(jīng)常導致控制自動經(jīng)常失靈。
散裝機內(nèi)膽伸縮節(jié)活動空間小，橫向移動范圍小，造成車輛人孔門與卸灰口對接要求非常準確，江蘇散裝機，就會很容易出現(xiàn)現(xiàn)場裝車難以實現(xiàn)準確對接的情況。
針對以上干灰散裝機容易出現(xiàn)的問題，科賽諾防護技術特別定制根據(jù)具體細節(jié)改進了適用的散裝機
1、該散裝機卸料內(nèi)膽設計采用多個漏斗型卸灰套節(jié)，在實際裝車過程中粉煤灰卸料每經(jīng)過一個套節(jié)即產(chǎn)生一次集中，同時排出部分粉煤灰中空氣，散裝機，產(chǎn)生一個物料的密實作用。同時多個漏斗型卸灰套節(jié)之間隨著上升能產(chǎn)生自動歸中心的效果，有效避免提升過程中的套節(jié)間的卡澀現(xiàn)象。
2、該散裝機卸料內(nèi)膽多個漏斗型卸灰套節(jié)實現(xiàn)了整體重量的有效降低，散裝機在提升過程中更加便捷，設置的提升機構更簡單。